Не стой на пути!
некоторое количество фантастики, и две "вкусности" - 1) Пастуро. Геральдика. Книга читалась раньше и даже был сделан репринт. Две лекции пошли псу под хвост - вместо того, чтобы слушать лектора, читал. Репринт отдается.

2) Энциклопедия знаков и символов. О.В. Вовк. Просматриваю и облизываюсь... Мне нравится, как подан материал.

@темы: геральдика, Книги

Не стой на пути!
Перекладывал коллекцию монет. Несколько месяцев, по чуть-чуть - больше, чем на 30-60 монет в день не хватало. на эти выходные, поелику безлошадный, сел и переложил все, что оставалось в старых листах.

теперь на очереди четыре равноогромных проекта - каталогизировать и перегнать на ДВД фильмы, то же самое с музыкой и всеми вкусностями, что натырил за последнее время. и последнее (но не последнее по интересности) - вновь взяться за энциклопедию Паркера, вести перевод с ноля - старые кроки погибли с полгода назад.

До конца марта не светят никакие вылазки - авария и ремонт выжрали весь лимит наличности :( Машина уже неделю в гараже, но ремонт почти закончен - в пятницу ее покрасили, просохнет - будут ставить замененную морду взамен разбитых деталей. Стеночка - не отменяется, а вот болдерка пока - увы....

Не стой на пути!
Сегодня после работы выбрался в болдерку. Все переменилось с моего прошлого визита. отработал все стеночки категории V0, почти все категории V1 и часть V2. Через неделю опять постраюсь выбраться.

Это не отменяет стеночки в среду, а дополняет ее!

Не стой на пути!
Я только освободился, даже не успел ощутить запах свободы, как была предложена первая работа - отравителем.
Потом несколько месяцев грыз гранит науки, и только!
Дальше работал рабом на полставки...
Потом работал приведением...
Затем атлантом
Предпоследнее место работы - мальчик по вызову на богатые хаты.
А сейчас я как белый человек, в сомнениях - то ли лучше чисти до блеска котлы, то ли вольный художник - попишу и уеду. Подходит и то и то..


Не стой на пути!
завтра с утра на работу. Теперь правила меняются - больше нет такого, что меня "заказывают" заранее и я освобождаю день. теперь если мне удобно/по пути, совпадает по времени - я работаю транспортом, нет поездок специально. исключение выходные - если намылился сорваться на экстрим, на гулянку, к черту на рога - канает даже предупреждение за несколько минут до старта.

Не стой на пути!
Суть проста: отмечаетесь в комментариях, я даю вам 7 понятий, которые ассоциируются у меня с вами, и вы о них рассказываете.

Мне от  ***Arista*** прилетело:
Химия
сколько раз за последние месяцы (годы) я рассказывал работодателям, что для меня химия (и ведь практически не врал!)... . сейчас отвечу кратко - химия - наука, которую я полюбил почти 20 лет назад, на занятиях кружка при Доме Пионеров и то, чем я хочу заниматься в жизни...

Пежо
а конкретно, тот темно-серый конь, который хорошо известен многим - моя машина, к которой я привык и которую, в отличие от рабочих машин - считаю личностью.

Бар-Илан
Альма-матер, единственный универ, куда меня взяли с подпорченной анкетой моим аттестатом и место моей второй строчки работы по специальности.

Геральдика
Хобби, одно из четырех, на которые я готов тратить все свободное время.

"Готов, не готов - жаркое"
ритаульная фраза, давным-давно перешедшая на уровень рефлекса. Употребляется на тренировке. и ведь действительно в итоге получается жаркое.... Когда из противников, но чаще из меня :(

Не стой на пути!
Отработал последнюю ночную смену. Через 7 часов начинаю последнюю дневную, в конце смены сдаю форму и свободен .как ветер....

Не стой на пути!
получил распечатку зарплаты. В январе было пару выходных, это я точно знаю! А судя по ведомости у меня было 33 смены... И ведь было - однозначно...

Не стой на пути!
Герцлия Питуах, будний день, по городу мотаются две одинаковых машины, периодически пересекаясь на перекрестках и лениво переругиваясь с централью. Тишина, засыпаю, рация издает "пик" и замолкает. открываю один глаз, дотягиваюсь, смотрю кто, философски изрекаю в пространство: "Свистеть будешь своей собаке" и падаю назад. Еще через минуту: "братуха, слышишь" с характерным арабским акцентом... Так же и туда же: "Тамбовский волк тебе братуха" и лишь после этого отвечаю, что век бы его не слышать... Вызов на давно знакомую хату, там как обычно оргия - "меховые шарики" тусуются у мисок. Зверье привычно разбегается во все стороны, на этот раз их 7 котоморд... Докладываю, что хата в порядке и получаю следующий вызов. По стандартной схеме - сначала постучать ,потом проверить дверь копытом и обойти дом. Из соседнего двора за мной подозрительно наблюдает хозяин той хаты, собирающийся куда-то ехать. При моем приближении к кустам на задней стороне дома, оттуда вспугнутым зайцем вылетает нечто серое и пушистое. Дальше цепная реакция - последовательно выскакивают 6 жывотных и всей толпой куда-то ломятся. Иду обратно, зверье опять нарушает мой девиз, но теперь у них есть куда бежать - через мусорный люк на улицу. Первое, что я вижу на улице - охреневшие глаза садящегося в машину соседа, мимо которого со свитом и гиканьем пронеслось котостадо.

и такой жизни осталось еще 9 дней, 8 смен и 6 дней со стволом....

Не стой на пути!
До увольнения с работы осталось 15 дней!
До начала новой - 17 дней...

По специальности, как белый человек...

Не стой на пути!
С ночи субботы работал 8/8, в сети почти не появлялся. Вчера из-за перекопанных дорог попал на лишний час езды... Приполз домой и рухнул... последней мыслью было выйти из дому на 10 минут раньше - проверить масло и воду. Вышел, проверил, на работу приехал вовремя, даже без пробок...
Полсмены провел в сумрачном состоянии - надо плюнуть на деньги, взять три дня выходных и отлежаться - вялотекущая простуда длится уже неделю...

Вечером не собирался никуда, повез брата и заодно добрел до болдерного зала. взял практически все маршруты категории V0, некоторые пробовал раза по два, по три. потом начал V1, тоже долго бился. Последний маршрут ,первый влаз - не хватает одного перехвата, падаю... Поймал землю, расслабился и.... А я еще лечу - до земли еще метр....

Пока лазил, было хорошо, вышел - вернулась головная боль и все прелести... В зале дают попробовать тапки, после этого лазить в кедах - день и ночь, Вот и оттянул наступление ночи на черти когда - не удержался, взял тапки... Завтра буду обкатывать...

А с завтрашней ночи опять начинается лямка 8/8, среда выходной, утром поеду на интервью, потом стеночка. Четверги суббота - дневные.... пятница - утро....


@темы: Путешествия, Работа

Не стой на пути!
С субботы по среду работал 8/8. 2 утренних периода отдыха убил на "полезности" - интервью на работу и ремонт машины. Вечером в среду была стеночка. как обычно... В четверг ушел из дому утром, приполз вечером и залег спать. а вчера был на Зануахе - подъемы, спуски, установка первой станции...

Сегодня еще выходной, а с завтрего опять впрягаться в лямку - 8/8 до среды... и утро четверга. Стеночки в среду не будет, намечена поездка в другое место :(. Машина пока пустая - кто знает, тот знает.

Обдумываю вариант стеночки в пятницу.

Не стой на пути!
Если что-то кому-то обещал - напоминать!!! Выходные на следующей недел взяты для отдыха и будет время "поджать хвосты"

Не стой на пути!
ТТХ крысы отличны от ТТХ свиньи, пусть же крыса тихой сапой проникнет в кладовую счастья и принесет хоть маленький кусочек, а не подложит животное уходящего года!

Не стой на пути!
Смена, как обычно, несколько слишком напряженная, много выездов, давно ставший ритуаолм лай с централью и тут вызывает коллега с соседней зоны и напряженным голосом говорит, что посадил машину в грязь, вылезти не может, надо дернуть... Подрываюсь, еду к нему, по дороге в гараже под честное слово выпрашиваю стропу. Он показывает, где сидит машина. Ворота заперты, объезд класса господи, спаси и пронеси. Пронесло капитально, такого выброса адреналина давно не было Поменялись, он там протащил машину. Пару раз ощутимо стукнулись днищем. Подъехали к нему, и туту облом - стропа есть, а серег к ней нету, а без серег не зацепишь. Попробовали выехать. Ан фигушки - в том пролазе нам не взобраться (а даже если, я рисковать не стану), кругом поля и риск посадить второй джип ("паркетные" джипы Сузуки Джимни) слишком велик. Рванули по единственной тропинке, почти у трассы меня на склоне швырнуло влево (несильно, но обо что-то шваркнуло), и почти сразу вправо - еще полметра и машина бы летела вниз по отвестному склону мордой вперед (земля, я джип, иду на стыковку). Сдались начальнику, он подключил ответственного за безопасность поселека, на полях которого мы выдрючивались. Тот взял свою стропу, ключи от ворот и вместе мы поехали назад, на место преступления. Там вытянули таки этот джип и разъехались - коллега типа работать, а я назад в свою зону - работать и замаливать грехи - бросок влево оставил почти незаметную царапину на бочине и очень заметную - на зеркале... Замазали, потом замаскировали грязью и в таком виде я сдал машину. По сравнению с чистой машиной коллеги, это выглядело просто как издевательство....

08:40

тест

Не стой на пути!
А вот и ваша дверь! А за ней...

imageВаш мир любит показать характер, но быстро отходит. Возле берега плавают стайки рыб-невидимок, которые приносят удачу. Если вы найдете с миром общий язык, то научитесь ходить по воде.
Пройти тест


Не стой на пути!
Разобрал комнату, это было жестоко - 90% ровного слоя мусора, лежавшего на полу - книги, вытащенные с полок... Пора делать новую печать, а то неклейменных уже много...
К.И.К.С и "горе господина Гро" прочитал буквально на следующий день после покупки, понравилось. К.И.К.С. оставил ощущение незавершенности...

Вчера, во время "охоты", сократил список того, что должно оказаться на полках еще на две позиции - "Кукольных дел мастер" и "никого над нами" лежат в машине, читать и перечитать. Но и после этого в списке осталось 20 позиций, хотя часть из них еще и до типографии не дошла...

Не стой на пути!
Если кто хочет поиметь со мной тремп - звонить, стучать, либо дать о себе знать другим способом.
Подробности тут: kerllin.livejournal.com/45197.html

Не стой на пути!
Планы изменились - то, что планировалось на пятницу - отменилось ,а тут еще и начальник подыграл - дал смену в субботу ночью и только. Поменял планы, но мешали почти свободные выходные, маякнул боссу, сказал, что субботу готов отдать (с кровью выдрал из сердца). Выслушал массу теплых и ласковых слов, но смену передали другому энтузазисту, а я присоединился к компании, собирающейся идти на спуски на Тор. Разнообразия ради - без машины. Дал знать кое-кому из своей "банды", народ присоединился. Вечером традиционные посиделки, ночевка на обычном месте сбора, а утром в путь. 3 спуска, метров около 70-и каждый. Я шел самострахом, на ноздре, на последнем спуске снял запасную восьмерку с одного из ребят и пошел в иной конфигурации снаряги - восьмерка далеко, шант близко. Непривычно, но немного легче идти, чем на ноздре. Во время спуска народ фотографирует снизу и просит развернуться спиной к стене - попзировать, я дважды переворачивался вниз головой, контролируемо, но не приятно. Вышли усталые, но довольные...

И как обычно, хочется еще...

Не стой на пути!
за две минуты до выхода на работу полез облизывать языком папку с распечатками по геральдике (Пастуро, Гаттерер, мои старые гербовники), и там обнаружил один документ с "Ведьмака" - его пропажа в свое время доставила несколько неприятных минут - ибо играть то, что вытекало из его пропажи было уже не с кем - единственный на тот момент в локации персонаж, способный выбить любые сведенья "с применением третьей степени" или без оной - собственно и должен был лечь под кнут...

Возникает вопрос - а действительно ли его у меня сперли и потом отдали в коллекцию, или я его сам туда положил, подальше от посторонних глаз и забыл, куда сунул????

Вчера высек сам себя - болела голова, и плюс в машине шваркнул телефон об пол. Вполз домой и залег спать, и только через несколько часов обнаружил, что аппарат в отключке. Привел в норму и выяснил, что а) мне таки ответили, но уже поздно - так что стеночка накрылась медным тазом.
б) звонили насчет смены работы
в) я его включил как раз вовремя, чтобы хапнуть сегодня ночную смену вдобавок к утренней...