Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных

Человек отличается от других существ тем, что умеет себя обманывать, умеет искренне верить в собственную ложь.
Виктор Конецкий. "За доброй надеждой"
URL
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
20:59 

Калимнос, скалолазанье

Не стой на пути!
5 месяцев до.... Звонок от прежнего напарника по лазанью, сообщение, что он вернулся лазить и предложение поехать осенью на Калимнос - остров, славящийся скалолазными маршрутами. Мои аргументы были признаны несостоятельными и по отработанной годами схеме, я заказываю билеты и гостиницу.

1.5 месяца до... СМСка от авиаперевозчика - рейсы-коннекты Афины-Калимнос и Калимнос-Афины отменены, все подробности голосом. Звоню, выясняю, что в этот день рейса нет (не сезон, типа, но 4 месяца назад они об этом не знали, ну-ну...), могут дать коннект в другой день, поменять коннект на Кос они не могут, деньги вернуть - тоже не могут, только полностью отменять и второй рейс ТА-Афины. Отменяю, перезаказываю билеты напрямую на Кос, деньги возвращаются.

2дня до... Звонок от компании, через которую заказывались билеты - ваш рейс перенесен с 13.45 на 17.10, проверяю время полета, паромы, сидеть нам на Косе до 11-и вечера...

Вылет: аэропорт практически пустой, быстро сдали багаж, погуляли по дьюти фри и пошли в накопитель. за 10 минут до начала посадки в зале было 5 человек... Постепенно подтянулись все (39 человек). Маленький самолет, и долетели быстрее, чем планировалось - в 18.40 самолет сел и подгнали трап. В 18.50 мы уже прошли паспортный контроль и получили багаж и грузились в такси. 19.00 мы в порту, паром в 19.30. Успели!!!! На Калимносе проверили расписание автобусов - в 21.00, чем ждать прошлись по городу - открыто прокатное агенство. Взяли сразу машину и доехали до деревни Массури - где сняли гостиницу. Прошлись по деревне, изменений за 4.5 года мало, разве что, количество магазинов снаряжения с 1-ого выросло до 4-ех...

Лазанье: каждый день лазили в другом секторе, сектор выбирался по принципу - где больше всего маршрутов до категории сложности 5b, иногда брались маршруты категории 5с - зависит от скалы, высоты и как маршрут выглядит на вид. высота маршрутов от 15-и до 30 метров. В день пролазили от 7 до 15 маршрутов. Все маршруты первым вел я, некоторые потом лез повторно топом... В один из дней был курьез - я неправильно сориентировался и полез не на тот маршрут. Процарапался доверху, очень удивлялся, что ж он такой сложный, а потом оказалось, что он 5с+.... В последний день поехали лазить на соседний остров - Телендос.
Курьезы: глухой сектор вдали от цивилизации, телефоны отключены и тут очень громкий звук приходящей СМСки - коза колокольчиком звенела.
Сектор Кастелли - в прошлый раз я не смог пролезть маршрут, оставил на нем майлон, в этот раз я к тому маршруту не полез - не понравился он мне изначально. Но, майлон все равно оставил - начал капать дождь и пришлось эктсренно спускаться с середины простого маршрута.

Возвращение: и тут не обошлось без эксцессов - в списке, находящемся в аэропорту наших фамилий не было. Пришлось ждать, пока позвонят в ТА, получат подтверждение, что мы те, за кого себя выдаем. И это, несмотря на то, что наши фамилии были в списке безопасников, проверяющих нас и багаж... Все разрулилось, самолет сел, пассажиров выпустили, нас завели, посовещались и вместо старта в 16.40, в 16.15 самолет взлетел...

После возвращения пошел на тренировку. Увы, тапки стерты окончательно, теперь в них лазить только на природе...

@темы: скальное, отчет

22:13 

нырялки

Не стой на пути!
вернулись нырять. Напарник не нырял 5 месяцев, я нырял 3 месяца назад, но в другом море. забыл дома ботинки, долго вспоминал почему, по возвращении проверил - их просто нет на своем месте, я их еще три месяца назад посеял :(
Ныряли "стандарты" - сайты, до которых можно добраться прямо от клуба, ибо подвозку сейчас в разгар сезона курсов почти нереально попросить.
Первый дайв - 30 метров, затопленный катер. И тут засада - 15 минут (дойти и покрутиться по катеру) и у меня 100 бар. 20 минут на выход, с отработкой упражнений. расход 19 л/мин...
Второй дайв тоже пошли стандарт" - коралловый заповедник по 25-и (27-и) метрам. По течению.... 30 минут донное время и по мелкоте назад к клубу - 30 минут. расход 15.17 л/мин. На этом дайв день закончен (ибо нефиг)
Сегодня: хотели пойти наш "стандарт", но по техническим причинам (получили баллоны поздно, собирались долго, и хотели посмотреть на некий курс новичков под водой) пошли опять на 30, на катер. Я хотел поиграться с фотиком (посмотреть кое-какие режимы), а на выходе отдал напарнику буй - для тренировки выпуска и контроля. 20 минут донное, 40 минут выход... Раксход 16.13 л/мин

@темы: подводное, отчет

15:48 

Очередной отчет о дайвах....

Не стой на пути!
4 дайва, хороший напарник (прверенный полусотней совместных дайвов) и два рекорда.
ныряли спокойно, не убиваясь.
1-ый дайв - 30 метров, затопленный десантный катер, 23 минуты донное время, 27 минут выход. Средний расход воздуха 15.7 л/мин.
2-ой дайв - коралловый заповедник по 20-и метрам - туда 37 минут по течению, обратно 43 минуты, на ластах. Баллон высосал почти в 0, средний расход - 15.1 л/мин, рекорд - время дайва....
3-ий дайв - 24 метра, затопленный торпедный катер, с возвратом к клубу по 15-и - 9-и метрам. 30 минут донное время, 42 минуты неспешного сплава течением к клубу.
4-ый дайв - коралловый заповедник по 20-и метрам, с нештаткой - у меня залип манометр и через 20 минут донного времени я отмахнул напарникам знак проблема, и дал команду на выход, в штатном режиме - воздуха достаточно. Еще 40 минут выходили к берегу, а там я проверил баллон - давление соответствовало тому, что после долгих плясок с бубном установилось на манометре. Рекорд - расход воздуха (он при любом раскладе меньше 13.5, что было раньше).

На четвертом дайве произошла еще одна мелкая неприятность - скис фотик... На берегу вскрыл бокс - сухо, сменил батарею на запасную - мертво... Сменил еще раз - заработал... Обрабатываю фотки.

@темы: подводное, отчет

08:10 

Прошлые выходные. Дайвинг, Эйлат

Не стой на пути!
Стандартно, 4 дайва, по стандартным местам:
Первый, заповедник по 30-и метрам. Общее время дайва 70 минут, средний расход воздуха 15.7 л/мин
Второй: на "Сатиль" (затопленный торпедный катер) и к клубу своим ходом. Максимальная глубина 25 метров, время 60 минут, расход 15.1 л/мин
Третий: "Ятуш" (десантный катер). глубина 30 метров, время дайва 50 минут, расход 13.6 л/мин
Четвертый: фотографирование ознакомительного дайва.... 10 метров, 25 минут. расход: 27 л/мин.

После отбора снятого осталось: немного фоток
Фотоаппарат: Никон AW120 с красным фильтром

На следующий раз хочу пару мест, куда не добирались давно (а с фотоаппаратом я так и не разу.....)

@темы: подводное, отчет, Фотографии

08:02 

К Судному дню

Не стой на пути!
Ну, традиционно, перед Судным днем: те, кого я невольно обидел - дайте знать - дабы отметить в списках ваше местположение, те, кого не обидел - в очередь, все еще впереди.....
А извиняться не буду из принципа...

18:09 

Нехватка адреналина в организме..

Не стой на пути!
То, что я почти каждые выходные где-то шляюсь (лазанье, спуски, нырялки) жуе давно стало обычным времяпрепровождением, не вызывающим сильного сердцебиения... Пару лет назад мама сделала ознакомительное погружение, долго ругалась, ибо ей не очень хорошо объяснили, как начинать и под воду загнали, не дав четкой отмашки, что все, начали и на выходе сказала, что следующим экстримом будет полет на оздушном шаре. В этом году мы с братцем сделали ей на ДР подарок - ваучер на полет. Ну, не можем же мы отпустить ее одну... Сегодня был полет. Рано-рано утром мы приехали на точку сбора, там оставили машину и поехали к точке старта. Инструктаж, и подготовка шара ка полету: .
Сначала его надули холодным воздухом, потом начали греть воздух
И вот, шар готов к полету:
Кроме нас в воздух поднимались еще три шара:
Рассвет мы встречали в воздухе: .
Нам повезло - с нашей точки старта облака оказались за нами, а вот остальные шары долго и упорно выбирались из облаков:
Всего полет длился около часа, максимальная высота 5200 футов, скорость от 4-ех до 30-и узлов (на разной высоте). Приземление в поле: и возврат к машине.
Ни высота, ни скорость не чувствуются... Красиво очень...

Весь альбом, снятый в полете

@темы: отчет, Фотографии

01:49 

Отнырялись...

Не стой на пути!
месяца четыре не могли выбраться понырять нормально - наконец дорвались и оторвались по полной. Воздушнаяная смесь - 32% кислорода. Баллон - 15 литров, сталь
1. затопленный катер на 30 метров. Конфигурация снаряги стандарт, а вот с "выносным" грузом - лажа. сменил логбук, старый сунул в архив и забыл сколько мне надо. взял 3 фунта, много, притапливает... расход 25 л/мин.
2. коралловый заповедник, 30 метров, груз уменьшен до 1 фунта, все равно много, добавился фотик. все равно перегруз... расход 15.72 л/мин
3. надо было идти быстро и я взял баллон 12 литров, аллюминий. Пошли на затопленный катер на 25 метров и с него к клубу вплавь. Мы довольно быстро ушли на 20, потом 15 и так и плыли сверху. Я старался не двигаться лишний раз и... ластал как не в себя (легкий взмах тяжелой ластой уносит намного дальше, чем бадди на сплитах. И меня все равно почти весь дайв тянуло вниз от перегруза... расход 15.9
4. Ночной дайв. Мой фонарь сдох еще дома (сменю батарейку с 3 АА, на С или Д, должны подойти), проверю еще раз. Одолжил фонарь, в какой-то момент дайва фонарь отрубился и заработал только на берегу. Бэкапа нет (мои два бэкапа, класса трэш - потерялись.....), пошел на ощупь - чуть в стороне от ребят, корректируясь по ним. Никаких нервов, максимум бы всплыл (мы же неглубоко шли, правда комп показал максимальную глубину в 20 метров, хотя я помню максимум 16... и ныряли больше часа). расход 16.83 л/мин
на этом Бобик сдох....

день следующий.
1. пошли на 30 метров, искать место, где еще не были - оказалось были, часть рельефа я запомнил. На выходе выпускал буй. Пока его отцепил, пока запустил - воздух лопал, как не в себя... Экстренно всплыли, по синьке. Оказалось у второй пары воздух практически в ноль... Мой расход 19.4 и воздуху осталось еще минтут на 15 точно, потом пришлось бы идти по мелкоте, ибо на последних 50 бар....
2. Опять надо было быстро, поэтому взял 12-шку... пошли по мелкоте. расход 26ю2 мотыляло страшно, впрочем мелкие всегда такие...

Фотки отсмотрю и обработаю завтра..

@темы: отчет, подводное, походы

00:58 

Голос из склепа

Не стой на пути!
рассчитывал сбросить отчеты по отпуску, но за месяц так и не добрался. но, уже скоро получу все фотки и начну играться......

11:31 

Вади Айма, Вади Фейфа.

Не стой на пути!
Полуспонтанно сорвались в Иорданию. Полуспонтанно в том плане, что только в воскресенье четко опрделились, что да, идем, ничего не отменяется. Работа плюс тренировки, короче дособирался я уже утром. Купил деньги на поездку, положил куда-то и в полной уверенности, что деньги в кошельке, в четверг выехал в сторону центра. Выехал на два часа позже, чкем лпанировал, но у меня же запас времени был - дофигища... Час заняла одна ерунда, потом я заскочил за паспортом. начал потрошить кошелек, на предмет, что мне с собой не надо. Перерыл его раза три, с грустью осознавая, что таньга нихт, и сколько не тряси - не проявится. Взял из другой заначки. Время вылета. В итоге к точке сбора я прискакал почти тик в тик - прау минут на выдох у меня все-таки было...

Дорогу до перехода границы я благополучно проспал (как и всегда). Границу перешли легко - нас встречали. И повезли к старту маршрута. Завезли черти куда (к точке входа в вади Айма). на дворе дубак, я радостно напялил термобелье и перестал клацать зубами. Подъехала вторая машина и мы пошли, вроде как в направлении каньона. Дошли до оливковой рощи. Времени уже было много, спать хотелось, а до утра близко. Утром определилсь и по треккеру, через рощу двинулись к каньону. Бодренько дошли до входа и замерли - входов три и фиг его знает, откуда заходить... Пошли в левое русло и почти сразу наткнулись на старую навеску, еще живую. Спуск, а в конце - сюрприз - маленькая площадочка и следующая навеска. Первый уходит вниз и требует веревку - ибо у него там тоже не танцзал, а сразу уход на третий отвес, вот на нем станцию уже пришлось менять - убитая в хлам старая веревка. Слезли каскад, погрустили, что по описаниям спусков от 4-ех, до 8-и и пошли дальше. 3-ех метровый отвес, без следов жизнедеятельности экстремалов - передали рюкзаки, веревку повесили периллами и прошли. 5-и метровый отвес и тоже без намеков на возможность прохождения. Еще шмат сопли на станцию. В какой-то момент справа открылся вход со среднего русла, а ближе к вечеру (и после всех спусков) воссоединилось с общим потоком и правое русло. За весь день по расстоянию прошли очень мало. В какой-то момент количество спусков превысило все ожидания. Дошли до стен с рисунками (вкрапления других пород, образующие разные картины на стене). Тест Роршаха нервно курит в сторонке. Появился ручеек и чем дальше, тем он становился полноводнее, но все равно воробью по колено. И вот последний спуск - по водопаду (прошли посуху). Решили не дергать леших за усы и остановились на ночлег перед ним - земля влажная, но что будет дальше, непонятно и ручеек судя по всему там разливается.

Утром встали, прошли спуск (с мелкими приключениями, но жэто лирика) и пошли. Шли вроде как быстро, периодически перескали ручей, становящийся все более и более полноводным, дошли до пересечения с вади Фейфа, прошли еще сколько-то, времени в запасе дофига, встали на 15-и минутный привал. ну, какой-же привал без чая??? В итоге проваландались почти час и пошли дальше. В какой-то момент все идут по левому берегу, а мне лениво - иду по тропе, явно нахоженой, но похоже, звериной - по правому, смотрю, где переправа, меня добровольно-принудительно сгоняют вниз и тут выясняется, что дальше дороги нет - надо уходить по правому склону, по той тропе. Минут 5 потеряли на возврат и силы потихоньку ек. Набрали 50 метров высоты, от того уровня, с которого начали подъем, а русло-то еще ниже ушло... Попробовали искать спукс к руслу. Сидевший на горе бедуин любезно указал куда нам валить. Вышли к руслу, запас времени тает, силы тоже, а пилить еще чкть меньше, чем до хрена. Опять водопадик, который фиг пройдешь, вроде и мелко, но воды будет по пояс. Подергались и ушли по тропе вверх. Спустились назад в русло, еще рывок и дамба!!! От нее еще минут несколько ходьбы и нормальная дорога. По ней мы уже передвигались на святом духе - времени не осталось совсем, и идти - до пересечения с трассой (метров сколько-то). Ровно в 4 (как и договаривались), мы дошли до ждущей нас машины и услышали, что вторая сейчас приедет. Переоделись в чистое, сухое, легкие ботинки и кайф....

Было хорошо, но выводы надо делать - рюкзак надо облегчать, и думать, за счет чего... Ибо сам рюкзак хорошая кордура, но тяжелый, да еще и то, что я нем волоку....

@темы: скальное, отчет, Путешествия

00:17 

Не стой на пути!
Ваша ахиллесова пята

Узнать про себя

@темы: Тесты

22:19 

С новым Годом!

Не стой на пути!
И пусть этот год будет лучше, чем уходящий!

08:13 

Гороскопы..

Не стой на пути!

Что ждет Вас в 2014 году?



И как это сочетается?

@темы: Тесты

23:37 

Ныряльно-лазательное...

Не стой на пути!
22:54 

Мелкая бытовуха....

Не стой на пути!
В выходные отнырялись. 5 дайвов - 4 дневных, без эксцессов и 1 ночной - давно такого позора не было...

Сегодня забрал машину. Свершилось - сначала я не верил, что у меня когда-нибудь будут права, потом, что у меня будет машина, потом что я проживу без машины хотя бы год.... И вот спустя 5.5 лет - я опять вернулся на дорогу...

@темы: подводное, Авто

08:33 

Очередная строчка в мой кодекс поведения.

Не стой на пути!
Если я кому-то что-то обещал отдать - телодвижения по получению обещанного производятся НЕ мной.
Если я что -то обещал сделать и отдать - с момента готовности к отдаче - смотри верхнюю строчку.

@темы: личное

00:25 

Тело живое, теплое и гавкает.... Не кусается - ибо труп...

Не стой на пути!
Вот так я себя вчера и чувствовал: Поехали в Эйлат, традиционный дайв забег. ПОсле сборов было три ночных смены, ритм дня сбоит... За день до Эйлата был фестиваль вина - в 12 дня отрубился, в 6 вечера подняли звонком, что пора выходить... Домой вернулся в час ночи, вставать около трех. Всю дорогу до Эйлата проспал. Зашли в воду, холодная вода произвела оживляющее действие, пошли на 30 метров в заповедник. Все было хорошо до момента выхода из воды - баллон сдал, баллон взял, сел на лавочку и отрубился... Периодически меня будили и пытались понять я еще жив или уже нет... НЕНАВИЖУ!!!!!! Ибо перебитый сон и пяток адреналиновых волн, чтобы объяснить ,что мне хорошо и хоронить еще рано, бьют по мозгам очень сильно... Ко второму дайву меня пнули и я пополз. Народ смотрел с опаской, и пытался убедить меня, что мне лучше остаться на берегу... Пошли на Нептуновы столы. Где нас мотыляло, не знаю, но столов не видели..
В воде опять стало хорошо, на выходе - паршиво, но проблема локальная, организм встряхнулся...
Расход воздуха по дайвам: 14.4 л/мин и 14.1 л/мин. Но, общефизическое - ниже плинтуса....

Вечером, традиционно, посиделки. Не пил практически совсем - еще одного дня в таком режиме, мог и не выдержать. К утру отспался и сегодняшние дайвы прошли в "штатном режиме" - 2 дайва в район 30-и метров - "Ятуш" и заповедник. Первый на найтроксе, второй на воздухе (забыл, когда последний раз брал воздух). Расходы: 15.3 и 16,с копейками. Лучше, чем обычно, кажется, пришло время менять кое-что в снаряжении (сегодня шел с меньшим грузом, чем всегда), пока анализирую.

В районе Шизафона пустили за руль и километров 300 я блаженствовал. Сейчас сижу в своей хате, утром на работу, вставать через 6 часов, а сна ни в одном глазу....

Следующий забег через три недели, целевой - пришло время немного самосовершенствоваться...

@темы: подводное, отчет

05:13 

Кто в армии служил, в цирке не смеется...

Не стой на пути!
1) Две недели назад позвонили, вызвали на сборы. Потребовал прислать повестку - армия сэкономила...
2) В среду позвонили опять - прихожу или нет, информации ноль....
3) В четверг позвонил я и спросил, что за нах? Мысль о плоскогубцах на ногтях и о паяльнике в анусе, до моего абонента дошла и нужная информация была сказана без лишних проволочек.
4) Встал в 3 утра, в 4 автобус и все потому, что поленился пройти километр - еще час мог бы спать...
5) На базе был не к 9-и, как вызывали, а к 8-и. И тут началось:
6) Списков еще нет, повестки нет, на базу не пустили.
7) Списки пришли, меня в них, как ни странно - нет....
8) Пришел начальник выяснять, что за, увидел меня и никакие повестки не понадобились - он был моим командиром во время срочной, но в списках меня все равно нет!!!
9) На оформлении бумаг выяснилось, что дивизия "забыла" сообщить в полк, что к ним направлен призыв с обоих полков дивизии и я такой не один...
10) Из 8-и человек, что явились: 2-ое старше меня, 1 с моего курса, 3-ое чуть моложе (но тоже уже лет 7-8, как списаны со службы) и 1 человек (случайно попавший), всего 3 месяца, как освободился...
11) Рассказали, что от нас хотят. Ё.....
12) Отпустили домой, точнее, дали выбор - или спаь на базе или приехать к 9-и утра. Вот только на этот раз мне ехать в другой полк....
13) Приполз домой и упал спать в 8.30 вечера.
14) Встал в 3, жрать нечего, будильник на 4, выходить из дому в 5....
15) Начальство хочет меня сегодня на ночную смену....

12:31 

Часть третья - Монако и далее везде...

Не стой на пути!
Вторник 7.05

Среда 8.05

четверг 9.05

пятница 10.05

Суббота 11.05 Утром опять заехали в "Ашан" - времени немного было, а идей особо не было... Покрутились немного по пром.зоне, видели в продаже видеокассеты и трехдюймовые дискеты, а в следующем магазне - проигрыватели для пластинок и не антиквариат, а недавно произведенные... По дороге в аэропорт я только раза с третьего сумел укротить навигатор, чтобы вез туда, куда надо, а не примерно в том направлении. Сдали машину, пару часов прождали начала регистрации на рейс и наконец-то вылетели в Брюссель. Там было весело - а меня сработала рамка.. Шмон, железа на мне нет (уже потом нашел - мп3-плэер в кармане забыл), но заманали... Домой и возврат к обычной жизни... Фотографии здесь

@темы: скальное, отчет, Фотографии

01:03 

Каланк Морджю. Три дня, как один миг

Не стой на пути!
21:33 

Не стой на пути!
Как и в прошлом году, в этом году мы собирались поехать полазить. Сначала хотели в Арко, нас отговорили аргументом, что там нам будет тяжело, в Каланках - легче. Покупка билетов, заказ гостиницы и машины и долгая подготовительная работа, закончившаяся в последний день перед отлетом...

День первый

@темы: Фотографии, Путешествия, отчет

Кто сторожит самих сторожей

главная